维修大纲及有关问题
初始维修大纲由飞机制造商的维修大纲工作组制订。对于新型号的飞机，他们应用MsZ一3程序分析选定各项维修任务．构成初始维修大纲，报联邦航空局的维修审查委员会审批后，以报告形式发表，供营运人使用。波音公司的初始维修大纲规定了各项检修内容及其维修间隔，包括：上海天天搬家公司
(1)过站检查。该项检查要求维修人员和飞行机组共同完成．主要完成状态监控的军部件检查。注意雨点：⑦非计划性维修项目的发现，可能延误航班，如果项目在最低设备沼球中，可延缓维修至适当时机。②发动机上检查油面应当在停车后5—30 mtn进行，不可拖延时间太长，以获取准确数据。上海天天搬家
(2)48h检查。拟用48h检查代替日检(航后检查)，主要执行视情维修项目，检查机轮和刹车装置、以及某些油被面。天天搬场公司
(33按飞行小时限制的检查。按照部件或系统可以工作到的小时数来规定检查周期．例如100 h，200h，500 h等。主要任务是执行定时维修和视倩维修项目，更换到寿命的零部件。上海天天搬家公司
(4)按起降架次限制的检查。起落架系统及其各零部件的故障状态只与起降架次有关，因此它们的检修周期用起降架次规定．例如，300个起降架次、1000个起降架次等。
(5)字母校。以英文的前4个字母表示的飞机定时检修，包括八，B，c和D检。B777和新机型已采用了MgJ一3程序的第二次修正版，取消了字母校，除过站检查外，其他项目全用小时限制或起降架次限制规定检查周期(即(3)，(4)两种)。
上述第(3)，(4)两种方式的检修间隔叫做P检，这样产生的维修大纲是最佳的，营运人可以更加灵活地安排项目检修，但老机型的飞机仍采用字母校。