2015年1月18日凌晨，中国到欧洲最快的陆路货运大通道——蓉欧快铁满载货物从起点站成都青白江铁路口缓缓驶出，这批货物将经阿拉山口出境，最快运行12天即可抵达欧洲，随后可在1至3天内快速分拨至欧洲全境。截至当日，蓉欧快铁自 2013年4月26日开行以来，近两年时间已营运77列，搭载6238标箱，货运量突破2万吨，货值5.8亿美元。
　　据成都海关介绍，在2014年，有近3亿美元的“成都造”，搭乘蓉欧快铁运抵欧洲，戴尔笔记本、联想电脑以及汽车零配件、成都女鞋等“成都造”，都是蓉欧快铁的“乘客”。不仅如此，上海、浙江、深圳、重庆等地，凭借蓉欧快铁的便捷之道，去年也有价值近2亿多美元的货物从成都运抵欧洲。速直达的优势和较低的物流成本吸引了上海、浙江、福建以及广东等东部沿海企业到成都搭乘蓉欧快铁，企业所在地范围覆盖西南、华南、华东等多个地区。
　　成都海关现场业务处副处长刘佳芹表示，“蓉欧快铁”彻底改变了内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，使成都在“丝绸之路经济带”建设中占据先机。未来，伴随着中国沪汉蓉铁路大通道的建成，“蓉欧快铁”货运能力的提升，将使成都向西连通欧洲，向东出海沟通世界，为中国中西部地区通往欧洲大地架起了陆上货运大通道，为建设中西部地区面向欧洲市场的出口生产基地和欧洲产品贸易集散中心提供了物流平台支撑，必将成为“长江经济带”和“丝绸之路经济带”发展战略的重要支点。
　　另据了解，蓉欧快铁返程班列已两次实现回程试运行，正式回程最快有望2015年上半年开通。届时，从欧洲进口的食品、汽车、玩具、服装服饰等不再依靠沿海口岸绕行至成都，可以从波兰搭乘蓉欧快铁一站抵蓉。