今天，第二届中国—东盟物流合作论坛在广西南宁举行，中国与东盟专家学者相聚一堂，共同探索区域物流一体化发展新途径。

　　“进入21世纪以来，中国物流业进入持续快速发展阶段，虽然起步晚，但发展很快，目前，中国物流市场已经成为全球最具成长性、最具发展潜力的市场之一。”这是中国物流与采购联合会副会长蔡进对中国物流产业发展给出的判断。

　　蔡进说，虽然中国物流业具有广阔的发展前景，但也要正视整体实力较弱，不具备国际竞争力这一事实，同时，我国物流业的管理水平相对落后，目前，发达国家已经普遍实行供应链管理，而我国仍处在上个世纪80年代中期物流发展的水平。

　　针对中国物流业发展的问题，广西物资集团有限责任公司董事长、广西物流与采购联合会会长张福利也提出了对中国—东盟区域物流一体化发展的担忧，他说，中国与东盟各国在物流发展方面存在着诸如互联互通的基础设施建设不足、地区缺乏统一的物流标准、物流行业人才不足、物流信息手段落后等问题。

　　面对区域物流一体化发展遭遇的瓶颈，张福利表示，要实现区域物流一体化发展，需要以物流一体化为突破口，加快产业、文化互动发展。他说，高物流成本、产业总体落后、信息交流缺乏成为中国与东盟各国物流业发展的重要障碍。因此，中国—东盟物流一体化要求构建覆盖整个中国—东盟自由贸易区的低成本、高效率、无障碍通关的实体物流网络和物流中心。

　　北京交通大学物流研究院副院长王耀球表示，区域物流一体化的发展需要着眼于国民经济生产、流通和消费全过程，加强物流资源和供应链整合，提升物流服务和供应链管理能力，实现物流业与相关产业协同和互动发展。

　　在论坛发言中，广西防城港市市长莫恭明表示，区域物流一体化作为区域经济一体化的重要组成部分，对区域经济优化升级具有极大的推动作用。防城港市作为本次论坛推选的首个“特别推荐城市”，希望与各方加强合作，共建中国—东盟一体化物流体系，为促进中国—东盟自贸区经济快速发展、持续健康发展提供物流保障，推动中国—东盟合作向更深更广领域发展。