7月22日，作为跨境电商物流行业标杆的递四方，与阿里旗下的菜鸟网络在近日达成合作。本次投资完成后，菜鸟网络将拥有递四方15%的股份。
　　剖析：阿里为何选中递四方?
　　业内认为，阿里看重递四方的资源更主要的还是递四方目前是中国本土民营跨境电商物流领域龙头老大的地位，他的市场占有量、品牌价值、网点布局、专业人才、已有的合作渠道等等都是菜鸟网络物流计划落地所需要的。
　　因此这个入股合作，意味着菜鸟网络对于国际物流的布局在跨境电商物流领域就有了一个强有力的执行者，阿里在全球的物流布局计划的落地速度会大大加快。
　　是什么驱动阿里加快国际物流布局?
　　业内认为，菜鸟网络对递四方的入股合作，更多的还是跨境电商平台之间竞争的结果。物流现在已是各跨境平台争抢投入的焦点，说到底，对于在多样化网上购物平台呈现的境外买家，快速收到货的这种购物体验是对购物平台最直接的评价标准。阿里也是基于亚马逊、eBay在物流领域的种种投入的压力下做的决策。 　　
　　当然，菜鸟网络要执行的物流计划肯定不是全由递四方一家来执行，而是会将市场上在物流服务某方面有优势的服务商都整合进来。国内四通一达与阿里合作是个样板，阿里国际版的四通一达也会慢慢形成。 　　
　　值得注意的是，这次入股合作也会加快亚马逊eBay、顺丰等在这个领域的物流资源的整合，接下来的几年资本市场也会有大量的资金进入到这个领域，所以说一切也才刚刚开始。 　　
　　打造与FBA媲美的全球仓配网络?
　　业内人士表示，虽然菜鸟网络目前在海外仓方面还只是刚起步，递四方在这方面最多也是探索阶段，双方联手与亚马逊的FBA还不能比，但这次入股合作给出了一个双方有意在这方面发力的方向。
　　递四方在捷克的海外仓投资，就为阿里进入欧盟国家定了基础。但后续最大的挑战应不在硬件，而在于基于智能物流的一整套物流软件，这个软件的开发是要大量及长时间的测试才能完成的，而这个才是亚马逊的核心价值。所以说菜鸟挑战亚马逊的海外仓服务，还需时日。 　　
　　不过，菜鸟的这次入股递四方，很有可能为中国跨境电商物流领域，甚至是整个中国物流领域带来一个意想不到的效果，那就是大大加快物流领域的智能化，阿里年初帮助递四方投建及已营运的分拣流水线就是一个小小的案例。智能物流技术在中国已传说了很多年，但一直很难落地，原因是软件技术与大货量、大数据的结合需要大的资本投入与条件，亚马逊核心资产之一就是智能物流技术，其中包括物流软件技术，但中国企业企望通过亚马逊得到智能物流技术的可能性基本为零。中国企业的智能物流技术还得要靠我们中国人的智慧与创造力来落地。从这个角度来看，它对社会的贡献会是很大的。
　　卖家出海，流通成本能够下降?
　　菜鸟网络不是一个纯物流意义的物流公司，它是一家基于阿里需求与大数据的
　　物流资源整合公司，它本身不是以营利为目的，而是为阿里的物流需求服务，投资递四方后，这个基于阿里速卖通及阿里国际站需求的物流计划就有了强有力的执行者。以阿里巴巴在全球的影响力，菜鸟可以在全球范围拿到最好的物流合作资源，目前欧美主要的物流公司都有与菜鸟合作的意向与行动，而这些资源在经过整合后就会变成一个个具体的渠道或服务项目交由递四方具体执行。这将对中国跨境电商物流行业来说将是影响巨大，这种变化可能在3年或5年后回头看会更明显。
　　菜鸟网络对递四方的入股合作，对中国的电商卖家的影响来说，一方面是会有更多的服务渠道会陆续出来，有了更多的选择，另一方面是加大跨境物流领域的竞争，通过资源整合后会让有优势的企业把物流成本降下来。
　　巨头联手，跨境物流洗牌是必然?
　　出口物流行业的洗牌已经开始了，年初宅急送宣布裁撤国际物流业务部门就很清晰地告诉大家洗牌开始了。目前是巨头们在各自整合自有资源及固化内部管理，接下来会是清除跑道障碍，现在已有好几家公司以战略亏损的方式抢市场，所以这个领域惺风血雨的景象可能在接下来的几年会更多。
　　方轲表示，跨境电商物流领域在这一波的整合后会形成三个层面的物流公司：第一个层面是平台自营物流或基于平台合作的物流公司，比如阿里的无忧物流项目、递四方入股，基于eBay的万邑通，亚马逊的龙舟计划、亚马逊物流+计划等项目的物流执行者，专注于给阿里、eBay、Wish等平台做起运地头程服务的燕文、万色等;第二个层面是基于跨境电商大卖家需求存在的物流公司：比如基于棒谷的飞特物流、基于梧桐会与纵腾的云途物流、基于浩方的星邮物流等等;第三个层面是单纯以中小微电商卖家物流服务为目的的物流服务商，这个层次的物流商最多，竟争最惨烈，接下来最难的应是在第三个层面的物流商。