物流集群是各种物流活动在地理上的集中和集聚，通过产业链协同合作而形成的物流经济体系。物流集群是物流产业集约化发展的高级阶段，宁波应借鉴世界发达国家物流集群的成功经验，加快推进物流集群发展，加快形成创新驱动、可持续物流发展的新格局，加快打造更具国际影响力的港航物流服务中心。
　　
　　一、推进物流集群发展，是宁波打造更具国际影响力的港航物流服务中心的应有之义
　　
　　依托四通八达的交通区位优势，物流集群形成物流基础设施和活动的集中和集聚，与硅谷ＩＴ集群类似，直观上呈现一种经济活动地理集聚现象。在物流集群内部，“协同效应”是集群发展的动力源泉和增长机制，通过物流企业之间相互竞争、协同合作、共享资源和不断创新，提供多样化、高效率的综合物流服务。全球范围来看，发达国家推进物流集群发展，通过延伸产业链两端，打造一体化物流服务体系，从而触发更大规模、更大范围的多元化产业体系发展，成为经济增长的新引擎。对宁波而言，推进物流集群发展，集聚物流核心资源，形成物流集聚、协同、创新发展新格局，对宁波打造更具国际影响力的港航物流服务中心具有重要战略意义。
　　
　　１、推进物流集群发展，是打造更具国际影响力的港航物流服务中心的重要基石。现代物流作为战略性、基础性产业，是打造更具国际影响力的港航物流服务中心的基础内容。当前，宁波现代物流服务体系较为完善，但发展格局比较分散、协同效应不明显，这是宁波打造更具国际影响力的港航物流服务中心的短板。推进物流集群发展，加快集聚高能级物流服务平台，切实扭转物流产业分散发展格局，强化物流资源集聚后产生协同发展效应，提高港航物流资源全球配置能力，提升港航物流服务中心核心功能，为打造更具国际影响力的港航物流服务中心夯实基石。
　　
　　２、推进物流集群发展，是建设更具国际影响力的港航物流服务中心的战略路径。协同创新是物流集群发展的生命力，也是推进更具国际影响力的港航物流服务中心的动力引擎。推进物流集群发展，集聚物流、人才、资本等资源要素，通过技术创新、管理创新、业态创新和商业模式创新等动力机制，促进物流产业规模扩张、价值提升、结构升级，推动更具国际影响力的港航物流服务中心在技术、资本、产业、人才等方面要素集聚，形成物流创新和航运服务创新相互促进格局。
　　
　　３、推进物流集群发展，是提升港航物流服务中心国际影响力的重要手段。从全球竞争格局来看，新的运输通道和贸易路线拓展将促进全球物流集群布局调整。宁波作为“一带一路”战略支点城市，推进物流集群发展，加快完善海陆双向通道网络，对外串联起海上丝绸之路沿线港口城市，对内带动长江流域协调发展和对外开放，实现物流辐射范围从“区域性”向“国际性”转变，积极谋取在新的竞争格局中确立和提升枢纽地位，有利于打造和提升更具国际影响力的港航物流服务中心的竞争新优势，在全球化竞争中抢占战略制高点。
　　
　　二、借鉴世界发达国家物流集群发展经验，为打造更具国际影响力的港航物流服务中心提供它山之石
　　
　　１、新加坡港口物流集群。新加坡是一个因港而兴的国家，是亚太地区重要的国际贸易、国际金融和国际航运中心。新加坡港口、机场附近均设有自由贸易区（保税区）或物流园区，配备专业的运输、仓储、配送物流商，集中提供物流服务。全球顶尖的跨国物流企业几乎都在新加坡设有工作机构，形成了高度现代化的物流集群。新加坡物流集群成功的重要因素在于：一是重视物流与临港加工业的联动发展。二是良好的政策环境支持。三是重视人才培养、引进和运用。四是重视信息技术创新。
　　
　　２、美国孟菲斯空港物流集群。孟菲斯是一座著名的国际空港城市，拥有世界第二大的货运机场，国际货运吞吐量仅次于香港机场。作为联邦快递世界转运中心所在地，集聚了ＵＰＳ、ＤＨＬ、ＵＳＰＳ等航空快递公司以及４００多家卡车货运公司，孟菲斯已经建成了引领国内外临空经济区发展的航空物流集群。孟菲斯的航空物流集群每年创造的经营收入达２８６亿美元，其中，９５％来自航空货运服务、快递和物流业以及依赖集群发展的制造业、服务业。孟菲斯物流集群成功的重要因素在于：一是优良的区位优势与交通枢纽地位。二是优越的机场设施和政策环境。三是快递行业龙头企业联邦快递的入驻。